Für mich ist das Problem nicht so sehr die Masse der Tür, sondern die Geschwindigkeit.
Die Masse greift nur in Abhängigkeit von den beiden Parametern Beschleunigung und Verzögerungsgeschwindigkeit bei der Scherung ein. Wenn die Beschleunigung augenblicklich ist, ist die Scherkraft größer. Ist die anfängliche Trägheit überwunden, sind die Translationskräfte gering
Was ist Geschwindigkeit: - Beschleunigung in m/s und über welche Länge - Verzögerung in m/s und über welche Länge - ist die Fahrgeschwindigkeit konstant