Pour les besoins de fermeture d'une porte guillotine, je compte utiliser une tôle en inox assez grande (500x1100, 3 mm épaisseur) qui se translate verticalement,à l'aide d'un vérin fixé sur un pli. J'ai un peu peur que la tôle ne soit pas assez rigide (mouvement dans la direction de la plus petite dimension) et se déplace à une vitesse de 250 mm/s environ. Comment rigidifierez vous la tôle ? Une nervure en u (embouti ?) au milieu ? Des goussets de part et d'autre du point d'accroche du vérin entre le pli et la tôle ? Les 2 ? D'autres suggestions ?
Pour t'aider, il faudrait plus d'infos; La tole constitue a elle seule la porte? Y a t-il des contre indications a y aouter des plis? Risque de collisions avec autre chose... etc. Une capture écran serait la bienvenue, on a pas tous SW a la maison
Hypothèse: il est probable que la porte est guidée dans les partie hautes et basses des deux plis latéraux, ce que suggèrent les trous percés dans ces endroits. Les plis et les guidage devraient apporter de la rigidité dans ces zones verticales. Une simulation statique rudimentaire permet de se faire une idée des parties déformables, même si le chargement est loin de la situation réelle. Pour exemple : - pression uniforme sur la porte (ou charge centrée); - poussée du vérin sur la patte supérieure, en imaginant une résistance au niveau des guidages - plis latéraux supposés guidés rigidement. D'où l'image ci-dessous des déplacements... Comme on pouvait s'y attendre, les déformations sont surtout localisées sur les arêtes inférieure et supérieure. Si on se limite à du pliage, de simples plis horizontaux au niveau de ces arêtes devraient améliorer la rigidité (réduction du déplacement maxi d'un facteur 4, ne pas se fier au code couleur)... Avez-vous des données réalistes des efforts mis en jeu ?
Si c'est comme l'image ci-dessous ce n'est pas possible avec solidworks en standard. La fonction plis va crier au charron. C'est une fonction d'emboutissage (très très limité dans Sw) ce que ne sait pas faire solidworks de cette façon. En tout cas par sur un plis comme pour les renforts d'équerre en tôle.
@Rpicard : oui envisageable et mon fournisseur semble pouvoir le faire. A voir l'efficacité de la solution (simulation).
@Hubert : Il y a 2 portes (je mets une photo en pièce jointe). Pas de contre indication à l'ajout de plis, au contraire, c'est surement (une) bonne solution et mon fournisseur est capable de le faire.
@ac cobra 427: je viens de le faire. Elle n'apparait pas dans la CAO, mais bien dans les fonctions utilisés, c'est normal ?
@Zozo_mp : effectivement SW semble pas apprécié les emboutissages. J'ai vu qu'il y avait quelques fonctions similaires mais assez difficile à utiliser. Il faut notamment créer son outil à emboutir ...
@m.blt: La porte est guidée latéralement via 4 patins. Concernant la chargement, il n'y a que le propre poids du panneau, qui d'aprés mes calculs avec vitesse est l'accélération peuvent représenter un effort d'environ 400N (facteur de sécurité de 2). appliqu dans l'axe de poussé du vérin, c'est à dire au milieu des 2 trous de fixation prévus sur la pate. Est-ce que la notion de fatigue peut également être calculé via l'outil de Simulation SolidWorks ? J'aimerai voir si cela se comporte bien avec le nombre de cycle. J'aimerai bien savoir effectuer cette simulation (même en statique, faute de mieux ...), pouvez-vous m'indiquer comment vous avez procédé ?
J'ai tenté d'apporter une réponse à certaines de vos questions, à la lumière des infos que vous avez fournies. A savoir, une simulation statique de votre porte à guillotine, dans deux situations différentes basées sur des hypothèses perso, faute de données détaillées. Des études en fatigue ou au flambage sont possibles avec SolidWorks Simulation, mais me semblent peu pertinentes sur votre système de porte, finalement assez peu sollicité.
Le compte-rendu est dans le document joint. Bonne lecture...
