Goedenavond
Voorzichtig:
1°) je moet een motorreductor gebruiken
2°) de reductieverhouding is 96,6 voor een toerentalmotor van 1400 tpm
3°) vergeet niet dat bij een reductiemotor het ingangskoppel gelijk is aan het uitgangskoppel (minus verliezen),
MAAR wat belangrijk is om te onthouden, is dat de tijd niet hetzelfde is voor de motor en de uitgaande as van de versnellingsbak. De motor levert dit vermogen in 1400 tpm, terwijl ditzelfde vermogen wordt geleverd in 17 tpm aan het vermogen van de versnellingsbak.
Ik ben aan het dwalen, maar je hebt onze vragen nog steeds niet beantwoord ;-) ;-)
a) hoe lang het duurt om deze snelheid van 7 rpm te bereiken
b) het aantal start-ups in 24/h
c) Wat gebeurt er met de massa zodra de schotel wordt gelanceerd?
Deze drie gegevens zijn echter nodig om de servicefactoren K1, K2, K3 te berekenen
In uw geval heeft u een tweetraps motorreductor nodig en een reductieverhouding van 193,6, voor een motor met 1400 tpm en voor een motorvermogen van 1,1 kW is het koppel 848.
Maar je geeft geen informatie over de massa, vooral niet als iets hen tegenhoudt.
(zie @Stefbeno's opmerking op het bord zodra het gelanceerd is) welk vermogen nodig is als het bord eenmaal gelanceerd is.
Inderdaad, als er een contre_force is of als het een vliegwiel is, is het niet hetzelfde probleem, dus het is niet hetzelfde motorvermogen
Het Excel-bestand kan vanuit dit oogpunt verwarrend zijn omdat er geen notie van tijd is en het niets zegt over het effect van de hierboven beschreven reductie.
Hoe dan ook, de leverancier van de motorreductor zal je al deze vragen stellen en zelfs andere ;-) En dit maakt niet uit wat we zeggen ;-)
Vriendelijke groeten