Hallo
Ik probeer RDM-oefeningen te vergelijken/verifiëren met behulp van de SolidWorks SIMULATION-software.
Hier is een compressieoefening die ik aan het testen ben:
Een gietijzeren staaf (E=100 GPa, V=0,3) ondersteunt een drukbelasting van 140 kN.
De staaf is 200 mm lang en 50 mm in diameter.
Bepaal de verkorting van de lengte en vervolgens de toename van de Ø.
Voor de eerste vraag vond ik met de hand -0.214 mm maar met simulatie heb ik 0.14 mm!!

Heeft iemand een verklaring? Moeten we het opgelegde reizen anders verwoorden?
Bedankt
Hallo
Ik vind hetzelfde resultaat als simulatie met SmartDesign
De gebruikte formules worden weergegeven
Cdlt
image_467.png
4 likes
lol, er is een fout in SmartDesign! Als het gebeurt, zijn er anderen...
In de formule:
Sr = σ / Rec
2 likes
Veiligheidsfactor = Toelaatbare elastische spanning / Maximale spanning .... Nee?
1 like
maar de formule aan de rechterkant luidt: Opnieuw
overwegende dat het Rec
We vinden 2,73 in plaats van 13,45
2 likes
Het is waar dat je Rec moet lezen in plaats van Re voor compressie. Het is een knip/plak fout tussen de 2 werkbladen, denk ik.
Bedankt voor de informatie
Anders 960/71.356= 13.454
2 likes
Hier is de verklaring:

Het boek: Guide de Mécanique de Jean-Louis FANCHON - NATHAN
Dit boek is een naslagwerk, maar er is een klein foutje omdat we 0,14 met de hand hebben berekend...
+1 voor simulatie en SmartDesign!!
1 like
Een typefout, een 2, het is per ongeluk weggegleden!
3 likes
In een latere versie van hetzelfde boek is de bug verholpen:

3 likes
Aan de andere kant heb ik voor de presentatie gezet:
4/5 kan beter, letter soms moeilijk te herkennen, een beetje "dokter" schrijven
lol ;-)
@olivier42: het was mijn snelle tocht, daarna ruim ik het meestal op
; °)-
1 like
Voor de rest is het waar dat ik een heel "persoonlijk" handschrift heb dat niet altijd leesbaar is
1 like