Cze wszystkim
Chciałbym prosić o opinię,
Na potrzeby mojego hobby zamodelowałem ramę rurową w spawanej mechanice,
Chciałbym uzyskać poradę na temat złączek między rurami, jakie części mogę poprawić, aby zoptymalizować łatwość produkcji?
A jaki rodzaj spawania jest najbardziej odpowiedni? (wszystko w tubie Ø18 x 1,5)
Wszystkie komentarze są dobre do przyjęcia.
Z góry dziękuję :-)
PS: SW 2016
1 polubienie
Witam
To zależy od tego, do czego będzie używany i siły, jaką zmagazynował...
chassis_mep.jpg
2 polubienia
Aliende
17 Październik 2016 17:00
3
Right@Cobra, czym dokładnie jest to podwozie?
W zależności od kontekstu może się to całkowicie zmienić
2 polubienia
gt22
17 Październik 2016 17:40
4
Opublikuj na Mnimum zdjęcie swojego podwozia
Jeśli potrzebujesz porady
i podaje jakieś dane w +
aby zoptymalizować rzecz ;-)
@+
2 polubienia
alcas
17 Październik 2016 19:36
5
Witam
Myślę, że poprzednie odpowiedzi są dość trafne, ponieważ rzeczywiście moglibyśmy zoptymalizować produkcję, zastępując na przykład spawy gięciem, ale aby to zrobić, musisz znać minimum funkcjonalności, które ma spełniać ta rama!
gt22
18 Październik 2016 06:48
6
W zależności od rozmiaru ramy, długości rury
Zrobiłbym kontur i nos z rurką wygiętą
i po przekładce i jeśli to możliwe
Zainstaluj kilka przekątnych, aby zablokować odkształcenie kątowe
Przekątna może mieć mniejszą średnicę
Gdzie będą znajdować się ładunki na podwoziu?
@+
Dokładnie tak, jak wspomniano powyżej, przynajmniej zdjęcie twojego podwozia byłoby mile widziane, jeśli chcesz mieć komentarze, byłoby to bardziej wymowne.
1 polubienie
FLOP1
18 Październik 2016 06:53
8
Cze wszystkim
Dla tych, którzy proszą o widok podwozia, post jest zduplikowany, a na drugim słupku znajduje się jpg.
Jeśli chodzi o uproszczenie podwozia, zgadzam się z tym, co zostało napisane wcześniej: obrys w minimum części oraz ukośne wzmocnienia i poprzeczki.
Wydaje mi się, że to podwozie gokarta, prawda?
Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, rzeczywiście post jest zamieszczony w dwóch egzemplarzach, a zdjęcie jest na drugim.
Jest to podwozie przeznaczone do gokarta, zaprojektowane do "driftowania" (wpadania w poślizg)
Musi zatem utrzymać ciężar osoby dorosłej (około 90 kg) i być odporny na odkształcenia spowodowane poślizgiem (później zostanie zmotoryzowany).
Załączam .krok, abyś mógł zobaczyć bestię z bliska :-p.
Moje obawy dotyczą głównie połączeń między rurkami, pokażę ci na kroku
Nie będąc wcale wielkim znawcą mechaniki spawanej, wszystkie uwagi, nawet te najbardziej banalne, są dobre do przyjęcia.
Z góry dziękuję :-)
chassis_step. Krok
gt22
18 Październik 2016 07:51
10
masz jakieś dane o mężczyźnie o wadze 90 kg na określonej pozycji
Odległość siedziska, tył siedzenia / podeszwy stóp
Jedna pojemność silnika
2 osie
Zawieszenie 4 kół
Napęd tylnej osi
Zajrzyj na tę stronę, aby wyświetlić różne typy podwozi
W tej chwili maksymalna długość wynosi 714 mm między 2 niskimi osiami równoległymi
A może planujesz swoje koła zgodnie z kierunkiem jazdy?
Witaj gt22, nie mam dostępu do twojego linku.
oto położenie silnika w PJ : Mierzy:
Długość: 465mm
Szerokość: 315mm
Wysokość: 275mm
Jeśli chodzi o koła, oto przykład w PJ (następny post): (dwa koła gokartowe z tyłu i koło rowerowe z przodu)
moteur.jpg
gt22
21 Październik 2016 08:46
14
Doskonała najlepsza odpowiedź
Lepiej nie trafić ;-)
2 polubienia