à tout les coup les interférences sont au niveau des vis, puisqu'elles apparraissent dans votre screenshot.
par contre pour votre étude a mon avis il va fallour simplifier le modèle, comme par exemple mettre un chargement masse à distance à la place du moteur
Comme le dit @fthomas il ne faut sutrout pas garder le moteur pour l'étude ( trop de détail qui vont empecher le maillage au alors imposer un maillage très très fin et donc une étude très très longue).
Le moteur doit effectivement être remplacé par une masse à distance.
Si il y a de vrai interférence, soit il faut les éléminer soit elle sont logique (montage sérré par exemple) et donc il faut définir des contacts "Ajustement sérré" entre les faces concernées.
Si il y a des vis les remplacer par des connecteurs axes ou boulon pour être encore plus précis et pour pouvoir vériifer la tenue de ces vis.
il faut remplacer les vis par des connecteurs boulon... cela permet de récupérer les efforts dans les boulons... cisaillement, flexion... vous n'obtiendrez rien de tout ça si vous modélisez vos vis....
pour le moteur, vous pouvez récupérer les moments d'inertie du moteur, et entrer les valeurs dans chargement/masse à distance... vous trouverez cette fonction dans les chargements... clic droit sur le dossier chargement... le mieux et de definir un systeme de ccoordonnées au centre de gravité et d'entrer les valeurs d'inertie pris au centre de gravité... on peut aussi entrer la masse plutôt que les moments d'inertie...
- dans chargement externes : choisir chargement/masse a distance
- ajouter le chargement/masse en selectionnant les fixations du moteur sur le reducteur
- postion sur le repere defini precedement (ou valeur x, y , z si elles sont connues)
- masse du moteur
Et voila pour le chargement a distance.
Sinon pour les renforts, voici ma remarque precedante en image.
Et si le reducteur n'est pas a calculer (ex: element cots), autant le mettre comme chargement aussi. On aura toujours les valeurs pour les vis de fixation du reducteur sur la bride.