Dobór rozmiaru silnika

Witam

Szukam zmotoryzowanego wózka bramowego w 2 konfiguracjach: jednoskrzydłowa, 2-skrzydłowa akordeonowa

Aby dobrać rozmiar silnika i porównać tryby jazdy, staram się określić moment obrotowy niezbędny do ruchu mojej bramy.

Moje lata studiów są teraz odległe, mam mgliste wspomnienia, ale nie wystarczająco.

Czy ktoś ma w swoich tabletkach, formuły na
- określ moment obrotowy, który ma być przyłożony do sworznia (wiem, że wokół chodzi J)
- jak określić to J (szczególnie w przypadku akordeonu)

Dziękuję
 

Bonojur,

Znalazłem to, jeśli ci to pomoże:

http://calibra-classic.org/pages/powerNTorque.htm

http://ancrobot.free.fr/fiches/pdf/index%283%29.pdf

http://forums.futura-sciences.com/physique/130566-calcul-couple-moteur.html

Witam

Musisz pomyśleć o wzorze M=J.w' (Moment = bezwładność obrotowa x przyspieszenie kątowe).

Aby określić J (w kg.m^2) skrzydła, najprostszym sposobem jest pomnożenie masy (w kg) bramy przez odległość od osi do środka ciężkości (w m) do kwadratu.

To powiedziawszy, otwieranie bramy odbywa się zwykle z małą prędkością. A więc z małym przyspieszeniem kątowym. Wyznaczony w ten sposób czas da ci zatem tylko (niewielką) część niezbędnego wysiłku.

Musisz także dodać moment obrotowy potrzebny do pokonania tarcia w czopach. Tam zależy to od tego, jak wykonany jest twój system (pivot na słupie, koło na końcu, ...)

2 polubienia

Błędna formuła to P=VF

Niech moc (W) = prędkość (m/s) x siła (N)

Ale w twoim przypadku jest to moc obrotowa, której potrzebujesz

Albo

P = C W

Oznacza to, że moc = moment obrotowy (Nxm) x prędkość kątowa (radian / s)

Oczywiście musisz być na tym samym ^ poziomie przełożenia

I oczywiście weź pod uwagę realistyczny zwrot.