Wyjaśnienie: Lista czynników bezpieczeństwa Uproszczenie wyboczenia

Cze wszystkim

Mam wątpliwości co do zastosowania narzędzia symulacyjnego, zwłaszcza wyboczenia. Na szkoleniu, które przeprowadziliśmy, musieliśmy pomnożyć obciążenia badanej części przez statyczny współczynnik bezpieczeństwa. Aby mieć Cs na poziomie 1. Stamtąd skopiuj badanie do nowego badania wyboczenia i przeanalizuj. Zapoznaj się z listą czynników bezpieczeństwa w sekcji "wyniki" i zinterpretuj wyniki.

Pozwól, że wyjaśnię. Przykład: (Dane są kwalifikowane)

W przypadku podwozia rurowego 50x50 załadowanego 1000 kg statyczny współczynnik bezpieczeństwa wyniesie, powiedzmy... z dnia 8. Tak więc, aby obliczyć współczynniki bezpieczeństwa wyboczenia, obciążam moje podwozie 1000 x 8 lub 8000 kg. Przeprowadzam analizę wyboczenia, która da mi tyle czynników bezpieczeństwa, ile żądanych scenariuszy.

Czy to właściwa metoda?

Uważam, że dziwne jest przeciążanie konstrukcji, aby wiedzieć, czy się pali. Może wzrosnąć do 8000 kg, ale niekoniecznie do 1000 kg.

Więc jeśli możesz mi pomóc w temacie....

Z góry dzięki!

Witam

Nie widzę też powodu, dla którego miałbym "anulować" statyczny współczynnik bezpieczeństwa w celu przeprowadzenia analizy wyboczenia. 

Oznaczałoby to, że wytrzymałość na wyboczenie zależy od granicy sprężystości materiału (byłaby nawet odwrotnie proporcjonalna). Jednak z pamięci wynika, że wyboczenie zależy tylko od cech geometrycznych (przekrój i długość) i prawdopodobnie od modułu Younga (ale nie zmienia się on dla tego samego materiału).

2 polubienia

Witaj Chamade,

Tak, oczywiście, wyboczenie zależy od długości i przekroju profilu. Co więcej, dobrze pokazuje to wzór Eulera... Wyboczenie = stopa kwadratowa E.i / L²

E = moduł Younga, i = moment czworokątny

Ale to mi nie pomaga w moim problemie.... W każdym razie dziękuję