Réflexion faite (cf ta précédente question), est-ce que l'hélice va tourner dans l'eau ? Oui.
Si le couple à 1000 RPM n'est plus que de 5 N.m ce n'est pas très grave car le bateau est déjà lancé. La force nécessaire pour le maintenir en mouvement n'a donc plus besoin d'être importante.
Au démarrage, le couple étant inversement proportionnel à la vitesse, tu récuoère 500 N.m à 10 RPM. Donc là c'est beaucoup plus efficace.
La question que l'on peut éventuellement se poser est de savoir à quelle vitesse vont être atteint les 1000 RPM. Et encore, ça peut se calculer assez facilement une fois que tu auras le moment d'inertie de ton hélice.