Für den Start des Schuljahres nach den Ferien muss ich mich um den elektronischen Teil eines Autos im "Kart"-Format kümmern, damit es fahrbar ist. Das heißt, dass ich die Aktionen des Autos erschaffen sollte: Beschleunigen, Bremsen ect ... Wir haben eine Werkstatt zur Verfügung, um unsere Modelle zu testen, bevor wir uns mit Displays, Computer und allem, was dazu gehört, fertig stellen. Meine Frage ist folgende: Glauben Sie, dass ein Kraftsensor in "echter Größe" für ein Auto auch bei dieser Art von Konstruktion helfen kann? Denn im Stall haben wir 2 Sensoren LAU 200 und LAU220 (http://www.sensel-measurement.fr/fr/applications-medicale-automobile-aeronautique/105-lau200-capteur-de-force.html und http://www.sensel-measurement.fr/fr/applications-medicale-automobile-aeronautique/106-lau220-capteur-de-force.html für ihr technisches Datenblatt)
Wozu dienen Ihre Sensoren? Die Anstrengung des Fahrers messen oder den Befehl zum Beschleunigen geben?
Ich habe schnell nachgeschaut, aber ich habe den Eindruck, dass Ihre Sensoren an das vorhandene Pedal angeschlossen sind, um die vom Fahrer ausgeübte Anstrengung zu messen. Sind Gaspedalsensoren nicht eher Winkelsensoren?
Ist ein Kraftsensor die beste Lösung? Das Ziel ist es, die auf das Pedal ausgeübte Kraft oder seine Position zu kennen (um die Beschleunigung abzuleiten)?
Im zweiten Fall ist ein Dreh- oder Linearencoder besser geeignet
Vielen Dank für Ihre Interventionen, ich habe es endlich geschafft, mit einer Komplettlösung davonzukommen, die mir zur Verfügung gestellt wurde. Nochmals vielen Dank für Ihre Antworten.