Ich möchte mir einen Traum erfüllen, nämlich die Restaurierung eines VW Cox Cabriolets. Bevor ich meinen Kauf tätige, möchte ich 3D-Modelle in einer beliebigen Software finden und wenn das nicht gelingt, starte ich eine Herausforderung für die Community. Gemeinsam konnten wir dieses Projekt zum Erfolg führen.
Meiner Meinung nach sind Blaupausen eher eine gute Idee.
Ich habe bereits andere Automodelle ausprobiert und es stimmt, dass es sehr hilft, danach ist es wahr, dass wir in Ihrem Fall keine Pixelart (oder Mangacar für Familien dieser Art) machen werden, also werden wir noch viel Arbeit haben.
Ich denke, das Vernünftigste ist, die beiden Lösungen zu mischen, d.h . ein bereits vorhandenes Modell auf Grabcab zu nehmen, die Blaupausen des Karman in die Projektionspläne einzufügen, die gut passen, und das Bestehende entsprechend zu modifizieren.
Es ist nicht unbedingt so lohnend, wie alles von Grund auf neu zu machen, aber es hat den Vorteil, dass es schneller ist.
David, nimm die Blaupause als ein einfaches Bild, nicht mehr und nicht weniger.
In SOLIDWORKS haben Sie zum Beispiel die Möglichkeit, diese Bilder auf Pläne zu setzen, um eine 2D-Darstellung Ihres Autos zu erhalten.
Im Grunde genommen haben Sie zwei Bilder auf senkrechten Ebenen, die die beiden Ausrichtungen Ihres Bauplans anzeigen (in diesem Fall vorne und seitlich)... Im Idealfall könnte auch ein Bauplan mit einer Draufsicht und einer Rückansicht helfen.
Mit diesen Displays können Sie also die richtigen Formen in 3D zeichnen
Nach der Challenge mache ich eine Pause bei einer Frage:
Ein Karmann Käfer Cabriolet ist am Ende doch nur ein Käfer Cabriolet, oder?
Ich bin kein Experte für VW-Oldies , aber nach dem, was ich im Internet gelesen habe, ist Karmann nur der Erbauer des Modells, also neige ich zu dem Schluss, dass alle VW-Taxis notwendigerweise Karmanns sind, oder?
Offensichtlich wurden sie in den Jahren 1949 und 1979 hergestellt, und die ästhetischen Veränderungen der Modelle scheinen Auswirkungen auf die gesamte Baureihe zu haben.